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今回は人気のSWIFTスポーツに、ターボを装着する事になりました
オーナーはまだ２０歳のHくん♪
よく見かけるスーパーチャージャーではなく、あまり見かけないターボを付けてみたいとの事でした
排気量が小さいからS/Cっていう選択が多いのかな？
でも人と違うのを選ぶって所が気に入りました♪ |
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HKSのターボキットです
F-CON isが付属のモデルです
取り付けに必要なパーツは全て揃っているし、専用のキャタライザーもセットされていました
そういえば、最近は若者の車離れが世間では騒がれています・・・
H君みたいな人がもっと増えればいいのにね！ |
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装着前のエンジンルームです
既にレーシングサクションが付いていました
Hくん 相当チューニングが楽しいみたいですね
私達が２０の頃（２０年も前じゃん）は、ほとんどの若者は車いじりをしていたんじゃないかな？
最低でもエアクリはやってたよ・・・ |
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さてそれでは作業開始です
まずはバンパーを外します
同時にオイルクーラーも装着する事になりました |
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ちょっとボルトが硬かったけど、純正エキマニ、キャタライザー、フロントパイプ等を外します
オイルプレッシャーセンサーが付く所から、タービンへのオイル供給をおこないます |
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専用マニホールドとタービンをドッキングします
綺麗な造りなので、純正と見間違いそうです
いかにもっ！ みたいではなく、綺麗にさりげなくがカッコイイですよね |
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ボルトオンターボの宿命・・・
オイルリターンパイプの取付けです
タービンへのオイル供給は簡単ですが、そのオイルの戻り側はそもそも用意されていないので、オイルパンに穴あけ加工が必要になります
ドリルで指定場所へ穴を開けて、専用パイプを取り付けます |
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加工したオイルパンを付けます
こんな感じになるんです
隣にはオイルクーラーのブロックがあります
オイルエレメントの所からオイルを取り出します |
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オイルクーラーのコアの固定です
助手席側のヘッドライト下に付きます
これを付けると本当に油温も油圧も安定するので、サーキット走行派には絶対お薦めです |
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知恵の輪のようにひねりにひねって、やっとこさ入れたキャタライザーです
装着スペースとしては最高だけど、バンパーが熱で溶けたりしないかな？
オイルラインやタービン冷却用の水冷ラインも熱処理をおこないます |
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インナーライナーにはこの様に○穴をたくさん開けて、熱を逃がします
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反対側にオイルエレメントが付くブロックを固定します
エレメント交換がちょっとやり難くなるかな？ |
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F-CONのハーネス加工です
専用カプラーにてボルトオンではなく、配線をカットして割り込ませる方法です
間違いがあるとコンピューターやセンサーを壊してしまいますので、何度も何度も確認しながら、ハンダ付けでの加工をします
結構数が多くて、結局半日以上掛かってしまいました |
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配線加工も終わり、バッテリー移動加工も終わりました
エアクリーナーの固定やリザーブタンクなどもひと通りセット♪
ほとんどの作業が終了に近付きました |
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プラグも熱価を上げて、オイルやLLCも注入しました
エンジン始動前に、各部の締付けやズレなどもキッチリと確認です |
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バンパー装着前の写真です
この後、LLCのエア抜きを行いながら各部の漏れを確認しました
無事にOKです！
でもなかなかLLCのエアが抜けてくれませんでした・・・
２時間位掛かりましたよ・・・ |
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そういえばずっとエンジンチェックが点灯していたんですよ・・・
メーカーに問合わせしてみると、配線の問題を指摘されてしまいました・・・
えええっ！！！
だって何回も何回も確認しましたよ？
その後、もう一度ECUの配線確認と断線確認を行いましたが原因解らず・・・ |
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仕方ないのでダイアグチェックです
始め、ディーラーにチェック方法聞いたら、テスターがないと出来ないとか言ってたのに、ちょっと調べたらいとも簡単にチェックできました
P0102 エアフロメーターLOW異常
P0107 プレッシャーセンサーLOW異常
何でだ？？？ |
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走っているうちにもう一つ出てきました
P0401 これは何か解らなかった・・・
0102と0107はキチンと配線されているしなぁ・・・
何が原因なのよ？ |
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知り合いのWくんの所でダイアグテスターをかけていただきました
この様に出てきます
この状態で一度データーをリセットしても、すぐにエラーが検出されます
って事はやっぱり配線が繋がっていないか断線ってことか？
いやいや・・・そんな訳ないよ・・・ |
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電圧が一定時間以上、診断下限電圧以下となった・・・
つまりエアフロとプレッシャーセンサーの電圧が途切れているって事です
メーカーの開発の方の指示通りにチェックしたら、原因が解りました
答えはデーターミスだって・・・
そ・そんな・・・ |
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まぁ、メーカーさんだってちょっとしたミスはありますよ
F-CONを送って点検をしていただき、返って来たF-CONを装着したら一発で直っちゃいました♪
過去のエラーコードも消去済です♪
気になるフィーリングは、マジで楽しくて速い車に変化しました！
凄く乗りやすいし、どこからでも加速する車になりましたよ♪
これマジでお薦めです♪ |
