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今回はリア側の作業です
何をしているのかというと、タイヤの下にジャッキを当てて、縮む方向に上げていき、ストロークした際にフェンダーとの干渉が無いかをチェックするためです
ジェイケイの計算によるとおそらく当たらないはずらしいのですが、慎重派のジェイケイなのでツメ折りも検討しているらしいです |
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たぶん当たらないんじゃない？
でも実際の動きとこの状態とでは違いが有るはずだと推測するジェイケイ
普通なら当たらないと判断するんだけどなぁ・・・ |
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なんか結構キャンバーついているんじゃない？
かなりついているでしょ？
これじゃぁ偏摩耗もするし、安定性も悪いからキャンバーを起こそう！
っということでフェンダー加工をすることに |
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ジェイケイお得意のツメ折りです
フェンダーを専用ドライヤーでじっくり暖めて、塗装を軟らかくさせた状態でゆっくりと折り曲げていきます
時間のかかる作業です |
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作業前のフェンダーです
１５ｍｍ位は幅があるかな？ |
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きれいに折り曲げられたフェンダーです
これで結構キャンバー起こしても干渉は無さそうですね！
反対側も同じように作業をして準備完了です♪ |
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ホイールを装着してウロチョロ走ってきて、干渉が無かったかの確認です
無事に干渉もなく大丈夫だったとの事です
駐車場に置かれたジェイケイV35です
とってもカッコいいです！ |
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あの大きなブレンボキャリパーが小さく見えてしまう程大きく見える３５GTRホイール！！
凄くカッコいいです！！
あえてタイヤ外径を大きくして、フェンダーとのクリアランスを減らし、あまり車高を落とさなくてもきれいに見えるようにしたそうです |
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絶妙な車高ですね！
自分的にはこれ位がいいのですが、ジェイケイはまだまだ若いので、もっとベタベタにするのではないでしょうか？
う～ん・・・
ヘタな社外ホイールよりも全然こっちの方がカッコいいよ！ |
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適度で綺麗な引っぱり具合です
９，５Jに２４５ですからね
スペーサーが入っているとはいえ、なんとも絶妙なマッチングです |
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リアはこれからキャンバー調整を行なって起こします
でもやっぱり寝ている方がカッコいいかな？
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センターキャップは現在塗装中なので後日着けるらしいです
ホイールに JKのです と名前は書きましたが、やはり盗まれないようにする為の対策もしっかりしないと！
という事で、最強？と呼ばれているマックガードを装着！
これでジェイケイも安眠出来ると話しておりました |
