危険なタイヤです・・・

エア不足 ・ サイズ選択の間違え ・ LI（ロードインデックス）低下などによってダメになったタイヤたちです

これを見て、あっ・・・！！！と思った方は是非一度確認してくださいね

これらはドレスアップ系雑誌を参考にしたり、ショップの無知なスタッフに勧められて装着した物や、エアチェックをおろそかにしてダメにしてしまったタイヤたちです

これはほんの一例で、これよりもっと酷いのもたくさんあります

まず、ムチャな引っぱりや、サイズ選択は行なわないようにしましょう

特に内側（インナー）はローダウン等しているとタイヤが寝てしまい、内側にモロに負担が掛かります
更に潜り込まないとチェック出来ないので特に注意が必要です


タイヤには、どの位までの重さに耐えられるかを示す値があります　これをロードインデックス（L I ）といいます

インチアップをした場合、タイヤの外形や幅で適正サイズを選択しますが、LIを考慮せず選択してしまっている場合がよく見られます

殆どがインチアップをするとLIは低下する方向に行きます

その対策としてエクストラロード（XL)・レインフォースド（RFD)規格タイヤのタイヤがあります
これらはタイヤの内部構造を強化して空気圧をSTD規格より高めに充填する事が出来、STD規格品よりも高い負荷能力 （重さに絶えられるって事） を発揮出来るんです


下にミニバンを例にした表を添付しました


例えばYOKOHAMAタイヤで選んだ時に

DNA ECOS 　225/45R18 91W

GRAND map　225/45R18 95W

と同じサイズのタイヤでも２種類の規格が存在します

もうお解りだと思いますが、LI が91のECOSでは標準の95より4ポイントも低いので、対応が出来ません



つまり91のタイヤにイッパイ空気を詰め込んでも（最大で２，４Kね）、615ｋｇまでしか能力がないんです

上の写真のRB1の235/30-20　88にいたっては、知り合いのショップで３，７キロ入れるようにと指示をされたそうです・・・

何ゆえに３，７という数値がはじき出されたのしょうか？　アホとしか言いようありません

とにかく、事故を起こしてからでは遅いので、まずはしっかりとしたチェックを行なうようしてください