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イマイチブレーキタッチが良くない我がステージア・・・
ＡＢＳを活かしているのも原因だとは思いますが、もうチョットカチッとしたタッチが欲しいっ！！！
ならばマスターの容量ＵＰ（ピストン径拡大）でカチッとしたフィーリングを狙うか？
という事でこのマスターとはおさらばです
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使用したのはＢＣＮＲ３３ＧＴＲ用です。
ヤフオクで安く出ていたのでＧＥＴ！
形を見る限り、同形状です
使用期間・距離も少ない物だったので、とりあえずＯ／Ｈなしでそのまま付ける事に。
まぁ、なんかあったら分解すればいい事だしっ
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ここからは下の画像と比較しながら見てくださいね♪
後期ターボはピストン径１インチ（つまり２５，４ｍｍって事）
ＮＡとか前期とかは２３．８ｍｍだっけな？
押し出されるキャリパーピストンサイズでこっちのサイズも変わってきます |
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こちらはＢＣＮＲ３３
ねっ！？
形が一緒でしょ？
気になっていたタンクのフロートセンサー用のカプラーも同形状でした♪ |
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またまたステージアのマスター。
ナブコって読むのかな？
シリンダー脇に記してありました
ＡＢＳ用なので取り出し口は２個です |
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ＢＣＮＲ３３用
ここの形も全く同じです
なんかつまらない位同じ形です・・・ |
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ここも全く同じ！
書く言葉のネタにこまるじゃねーか！ |
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やっと出てきたネタにホッとしました
１と１/１６ってなっているでしょ？
これって１インチ＋１６分の１インチって事
つまり１インチ＝２５，４ｍｍなので、
２５，４＋（２５，４÷１６）＝２６，９８７
って思ってたんだけど、どこかのHPでの公表値では２７，９ｍｍ・・・
つまり２５，４×１，１＝２７，９４
うーん・・・俺って頭わりーのかな？ |
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それでなんだかんだ言ってあっという間に付いちゃいました！
まさしくボルトオンでした。
気になるタッチは、もう完璧です！♪
ガッチリとしたフィーリングです。まるでＡＢＳが付いていない様な感じです♪
前後のブレーキバランスが今のままでは不明なので、この辺りも検討していきたいです！ |
